Wer hat Informationen wie der Flash Lube dosiert werden muß? Kann man die Dosierung nicht selber einstellen? Flash-Lube-Dosierung: ValveCare (Prins) ODER.
Juni 2009Probleme bei Flashlube-Einstellung! Mai 2008Elektronische Flashlube-Dosierung installiert und in. Flashlube – Sinnvoller Schutz oder völliger Blödsinn.
Flash Lube Einstellung und Verbrauch Rundfrage – Autogas Forum.
Beiträge – AutorenNutzer : Wie hoch ist euer Flash Lube Verbrauch bzw wieviel Tropfen pro Minute spritzt ihr ein. Man sollte die Zuleitung ( Dosierung; Schläuche etc. ) . Befüllung eines Flashlube Valve Saver Kit in einem auf Autogas umgerüsteten Kia Sorento. Der Satz von Flashlube Automatic Lubrication Kit ermöglicht leichtes Einspritzen eines Zusatzmittels von Flashlube Valve Saver. Nach einem halben Jahr habe ich das Auto dann noch einmal einstellen.
Das Neue an dieser Dosierungseinheit für Flash Lube ist, dass man die Menge nicht mehr manuell einstellen muss. Ich traue dem System also nicht mehr und würde das Flashlube jetzt am. Schraube rausdrehen, mit Teflonband eindichten, reindrehen, einstellen.
Flashloop in Gasanlage gepumpt – Seite 2Beiträge13.
Flashlube – Electronic Valve Saver KitBeiträge17. Die Dosierung des Flash Lube muss regelmässig kontrolliert werden. Warm deshalb, weil kaltes Flashlube zäher ist und wir die Einstellung auf warmen Motor . Als Grundeinstellung im Leerlauf werden vom Hersteller Tropfen pro Minute.
Das verwendete ValveCare-System sorgt für eine korrekte Dosierung, um . Hier kaufen Sie Ihr Ventilschutz Additiv wie FlashLube Valve Saver Fluid. Ein manuelles Einstellen der Dosierung ist nicht mehr nötig. Das FlashLube Electronic Valve Saver Kit beinhaltet eine Dosiereinrichtung mit Steuereinheit und . Wieviel Flashlube verwendet ihr bei eurer LPG Anlage? Die Einstellung war glaube ich Tropfen pro Minute,konnte man im Schauglas abzählen.
Der Behälter fasst 4ml und ist bei richtiger Dosierung nach ca. Hallo zusammen, wieviel Flashlube verbraucht Ihr so? Flash Lube für den BMW Motor nicht notwendig.
Einstellungskontrolle sowie für die PRINS Sicherheitsfunktion notwendig. Stichworte: Dosierungsproblem und BMW-Motoren sind gasfest. Valve Care, Flashlube und Tunap sind die wohl bekanntesten Systeme. Als Grundeinstellung im Leerlauf werden vom Hersteller Tropfen pro Minute empfohlen. In Kombination mit MP 1ist eine Nachdosierung notwendig, wenn der . Flashlube, fuel additives, Valve Saver Flui Lubrication Kit, Diesel.
Wie der Name schon sagt: ein manuelles Einstellen der Dosierung ist nicht mehr nötig. Damit die Berechnung für die Dosierung ermittelt werden kann, muss die Viskosität des. Bei der Nachrüstung sollte eine Flash Lube Einheit montiert werden. Einstellung nichts bewirken und bei zu hoher Dosierung .