Ich will mir den Rennkompressor von SKS zulegen, nur bin ich mir noch unsicher, welchen Ventilkopf ich nehmen soll. Der Klassiker des internationalen Radsports. Mit Multivalve Ventilkopf für alle Ventilarten!
SKS Zubehör Schlauch mit Multivalve-Kopf für Rennkompressor, 10132. Der Multivalve Pumpenkopf von SKS eignet sich für unterschiedliche Ventiltypen . Nach fünfzehn Jahren war dann doch mal der Schlauch meines alten Rennkompressors dahingeschieden (am Ventil abgebrochen) und etwas . Weiter zu Ventilanschlüsse – Egal welches Ventil wir haben, die Funktion ist denkbar einfach.
Beim Multi-Valve-Pumpenkopf haben wir das Auto- und . SKS Rennkompressor: Multivalve- oder EVA-Kopf? SKS Rennkompressor mit Multi-Valve KopfBeiträge11. Technik ForuRe: Multi-Valve-Ventilkopf – Quaeldich.
Beiträge – AutorenDer Rennkompressor ist im übrigen eine haltbare und zuverlässige Pumpe. Der Kontakt zu SKS wirkt vermutlich eh Wunder. Standkompressor Standpumpe Fahrrad Ventilanschluss Dunlop (deutsches Ventil) max.
SKS Rennkompressor orange Multi Multivalve, AV und SV, Bar . Die Pumpe verfügt über einen reversiblen Kopf für alle Ventilarten.
